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车牌识别系统 高速公路收费管理

在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆pai照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作bi，避免了应收款的流失。

高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。

车牌辨认体系关于大型泊车场的办理起到了很好的效果，尤其是大型泊车场中，进出车辆品种和数量较多，假如选用传统的卡泊车场体系，每辆车都需求人工发卡开闸，挂车辆信息计时收费，给办理带来了很大的不方便。

而车牌辨认体系的运用，不只能够视泊车场状况来精辨认内部车辆和外部车辆，还能够明晰记载其进进场时刻及收费金额，车牌辨认体系选用高清智能辨认相机，具有辨认率高、通行快等长处，而且能够依据现场状况兼容地感线圈触发和视频流触发两种作业形式，使用规模较为广泛。

可是，车牌辨认体系在实践的使用中，咱们会遇到各式各样的问题，其间，较为明显的问题之一便是，无牌车的进进场办理问题，许多泊车场中都会遇到这样的状况，针对无牌车无法经过车牌辨认来进行开闸，进场需求进行人工开闸，进场需求人工来进行核对车辆信息缴费开闸放行。

车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。

车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。

在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。

车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。